Главният изпълнителен директор на Delta е в Париж, докато неговата авиокомпания се бори да се възстанови от масивен срив

Изпълнителният шеф на Delta Ед Бастиан дойде в Париж в сряда сутринта за откриването на Олимпиадата, до момента в който неговата самолетна компания се бореше да се възвърне от петдневен срив, който остави към половин милион клиенти блокирани от хиляди анулирани полети.

След световен софтуерен спиране, който стартира в петък, принуди Delta да анулира близо 8000 полета през последните няколко дни, компанията съобщи, че чака минимални анулирания в сряда и „ обикновено “ обслужване в четвъртък. Но към момента може да минат дни, преди всички пасажери на Delta, чиито полети бяха анулирани, да съумеят да стигнат до дестинациите си, поради натоварения летен сезон на пътувания и неналичието на свободни места за доста полети. Компанията също по този начин не съумя да събере доста клиенти с техния багаж.

Междувременно Бастиан пътува до Париж за Олимпиадата, надлежно, където Delta е спонсор на олимпийския тим на Съединени американски щати.

„ Ед забави това дълго планувано бизнес пътешестване, до момента в който не се увери, че самолетната компания е твърдо по пътя към възобновяване “, се споделя в изказване на Delta за CNN. „ От сряда сутринта интервенциите на Delta се възстановиха. Ед остава изцяло зает със старши оперативни ръководители. “

Бастиан е летял до Париж с търговски полет на Delta, а не с частен аероплан, сподели самолетната компания. Като публична самолетна компания на олимпийския тим на Съединени американски щати, компанията транспортира спортисти, треньори и различен спомагателен личен състав до Париж. Повечето изпълнителни шефове на олимпийски спонсори евентуално ще участват най-малко на част от Олимпиадата, само че тези други изпълнителни шефове не са имали проблеми с обслужването на клиенти през последната седмица, от които Delta страда.

Въпреки това синдикатът, който се пробва да провежда стюардесите на Delta, подлага на критика основния изпълнителен шеф, че е взел „ место в първа класа “ в Париж, вместо да поеме отговорността за големия срив.

„ Докато Ед летеше за Париж нощес, екипажът спяше на летищата в цялата страна. Стюардесите чакат опрощение и отговорност “, се споделя в изказване на организационния комитет на Delta Association of Flight Attendants-CWA (AFA). „ Ние предоставихме пътна карта за възобновяване и грижа за засегнатите членове на екипажа. “

AFA е профсъюз, който се стреми да завоюва правото да съставлява стюардесите, работещи на главните полети на Delta, и към този момент съставлява стюардесите в дъщерното сдружение на Delta Endeavour Air, което прави полети под марката Delta Connection. CNN се свърза с Delta, с цел да удостовери вида място, на което Бастиан седеше по време на пътуванията си, и представител на самолетната компания отговори, че самолетната компания няма какво да добави.

Единственият профсъюз със доста участие в Delta е Асоциацията на водачите на въздушни линии, която има към 17 000 членове в самолетната компания. Запитан за пътуването на Бастиан до Париж, капитан Дарън Хартман, ръководител на синдикалното звено в Delta, сподели, че синдикатът не е изключително угрижен, защото е съумял да беседва постоянно с ръководителите на първа линия в Delta, откогато започнаха проблемите с услугата.

„ Честно казано, по-важно е да се срещаме с тях всеки ден “, сподели Хартман. Що се отнася до това, че Бастиан не остава в щата до края на проблемите с услугата, Хартман сподели, че „ Ед би трябвало да направи Ед “.

Delta моли чиновниците да поемат спомагателни отговорности, с цел да се опитат да се оправят с проблемите на компанията, като нейният ИТ личен състав работи непрекъснато, с цел да се опита да поправя софтуерен срив, породен от развалена софтуерна актуализация от компанията за киберсигурност CrowdStrike в края на предходната седмица.

Този бъг наруши компютърните системи по целия свят. Въпреки че интервенциите на доста самолетни компании бяха прекратени, проблемите се оказаха доста по-разпространени и дълготрайни при Delta, в сравнение с при други превозвачи. Delta се сблъска със съществени проблеми със своя програмен продукт за следене на екипажа, което затрудни откриването на водачите и стюардесите, нужни за осъществяване на полетите.

Париж е съществена европейска дестинация за самолетната компания. Въпреки че ще има хиляди американци, които ще пътуват до Париж, с цел да гледат игрите, Бастиан сподели пред CNBC в изявление по-рано този месец, че Delta, опонира на интуицията, евентуално ще загуби бизнес поради игрите. Много пасажери стоят надалеч от Париж, в случай че не възнамеряват да гледат Олимпийските игри, тъй че размерът на пътуванията е по-малък, в сравнение с евентуално би бил без събитието. Бастиан пресметна, че Олимпийските игри ще костват на Delta към 100 милиона $ пропуснати доходи.

„ Освен в случай че не отидете на Олимпийските игри, хората няма да отидат в Париж… доста малко са “, сподели Бастиан пред CNBC. „ Бизнес пътуванията, знаете ли, различен тип туризъм евентуално отиват другаде. “